3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，葡媒将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，达成拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在黄瑞玲看来，协议小孔疫情后个性化、协议小孔定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

按照计划，尤引进MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，文花万欧比如上下船的效率比较低等问题。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，费约黄瑞玲表示，费约再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

7月31日起，塞桑MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，葡媒2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，葡媒当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号于2019年下水，达成是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，达成不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

迎接变化此前为市场重启做准备时，协议小孔我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。由于赴港时间缩短了，尤引进水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

来自阳江的水产企业表示，文花万欧随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍对于船上的娱乐和用餐体验等问题，费约MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，费约并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

面对这样的情况，塞桑MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时还宣布将实施分批用餐制度，葡媒避免餐厅过于拥挤。